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漲知识!EV電纜的主要性能測試竟然是这6種

發布時間:2016/09/01 點擊量:
   EV電纜目前已经是新能源汽車专用的線纜,是電傳的重要組成部分。用于連接電动汽車充電裝置與充電基礎設施。由于其使用環境的因素,對于線纜提出了很高的性能要求,包括強度、耐老化、高溫壓力、熱沖擊、低溫卷繞和拉伸、耐酸堿、耐水解、抗撕裂和鹵素評定等。今天我們簡單来了解一下EV電纜的幾種性能測試試验。
 
 
1.耐液體性能測試試验
 
本次試验要求每段電纜長度應≥600mm,之後進行的耐彎曲試验要求試验用試棒直徑最大为5D(D为處理前電纜外徑)
 
試验過程
 
各取一段成品電纜進行本試验,在室溫下浸入下表中規定的液體中浸泡1h,取出後在室溫下放置22h,再進行彎曲試验。
 
試樣180°彎曲後電纜表面應無肉眼可見裂紋。
 
表 試验用化学液體序号液體名稱
 
 
 
2.人工氣候老化試验
 
本次試验中,有機械損傷的護套不應作为試验用試樣,試验設備應符合GB/T16422.2—2014的規定。氙弧燈在波長300nm~400nm的輻照強度應不小于43W/m2±15%。
 
試验過程
 
從被試電纜上截取足夠長的電纜,取出絕緣線芯制取護套試樣(試片)。試樣暴露時間为720h,即360個120min的循環,每個循環的要求如下:
 
1)無噴水時間为(102±0.5)min,有氙弧燈照射,黑闆溫度为(63±3)℃,相對濕度(50±10)%
 
2)噴水時間(18±0.5)min,無氙弧燈照射,黑闆溫度为(50±3)℃,相對濕度不控制。
 
完成規定的循環次數後,将試樣放置于環境溫度下16h,檢查試樣光照面,應無目力可見的裂紋。将試樣按GB/T2951.11―2008中第9章進行機械性能試验,人工氣候老化試验後抗張強度變化率應不超過±30%,斷裂伸長率變化率應不超過±30%。
 
3.濕熱試验
 
試验過程
 
取适當長度電纜,按GB/T2423.3―2006規定的方法,溫度設置为(85±2)℃,濕度为(85±5)%,放置時間为1000h。随後将試樣取出,在環境溫度下放置至少16h。按GB/T2951.11―2008中第9章進行機械性能試验。
 
濕熱試验前後,絕緣和護套的抗張強度變化率和斷裂伸長率變化率應不超過±30﹪。
 
4.高低溫循環試验
 
試验過程
 
在試验箱中進行,低溫(-40±2)℃(對于70℃熱塑料彈性體材料为(-25±2)℃),高溫(100±2)℃(對于70℃熱塑料彈性體材料为(85±2)℃)。試樣在低溫環境下放置最少30min後,試验箱溫度在30min内升到相應的高溫,試樣在高溫環境下放置6h,然後将試验箱溫度在1h内降到低溫環境,上述過程作为一個循環。除用戶或制造商另有規定外,推薦進行40個循環。
 
試验後,電纜絕緣線芯應不發生粘連,絕緣線芯和護套表面均應無肉眼可見裂紋。
 
5.曲饒試验
 
試验過程
 
試验步驟按GB/T5013.2—2008中3.1規定的方法進行,試验经過30000次往複運动,即60000次單程運动後應既不發生電流斷路、也不發生導體之間短路。電纜試验後應剝去護套,按11.2.3的要求對絕緣線芯進行耐壓試验,絕緣應不擊穿。
 
6.刮磨試验
 
成品電纜護套刮磨試验的設備和方法按JB/T10696.6―2007的規定,垂直力要求應符合表19規定,刮磨次數往複2000次,試验後電纜護套應不磨穿,應不露出内部的絕緣線芯或屏蔽層。
 
當然根據不同環境條件,對股指期货配资電纜要求的性能也不一樣,有的線纜還要進行碾壓測試等,小編这里旨在抛磚引玉,就不一一論述了。